北部地区有可能成为世界电子工厂的原因

根据Cushman＆Wakefield的评估，由于具有许多潜力和特殊优势，越南北部被视为有可能成为世界工厂的“有力臂膀”和全球电子零部件生产中心。

交通网络连接便利

在基础设施方面，北部目前有13条高速公路连接北部各省与首都，并有6条铁路，包括河内 – 老街线。这些公路和铁路网络为工业区、机场、海港、边境口岸和重要交通枢纽之间的运输网络提供了主要连接。

根据2021-2030年的公路网络规划，预计北部将有14条高速公路，总长度约2300公里，车道数量从4到6不等。对于海港系统，北部的出口运输增长速度是全国其他地区中最快的，其中广宁、定福和海防是该地区的主要海港。海防港也已接收了载重达145,000吨的海船。

电子科技生产的转变

国内电子科技行业正在经历积极的变革阶段。北部的工业区已经吸引了许多全球电子企业的早期投资，如松下、LG Display、佳能、富士康、三星、富士施乐，最近还有佩加特龙、歌尔股份、金科太阳能等企业。这导致了吸引更多“科技巨头”支持企业的浪潮。

根据Cushman＆Wakefield的报告，截至2022年，越南企业的供应商总数，包括三星的一级和二级供应商，为250家企业，其中一级供应商为52家企业。与2014年的4家一级供应商相比，这是一个巨大的增长。

除了外国企业外，许多国内企业也已经深入参与全球供应链，涉及加工制造行业，如越南汽车公司、VinFast、Thanh Cong等。这表明国内生产力，尤其是电子科技行业，正在“转型”。

根据专家的观点，国内企业正在加强生产和投资，这是国内生产潜力的积极迹象。随着全球电子企业涌入该地区，北部有机会提高制造商供应链的价值，这是提高该地区GDP的黄金时机。

与中国“硅谷”的连接

Cushman＆Wakefield分析认为，越南北部拥有非常重要的优势-与中国南部经济走廊相连，包括上海、香港、深圳、福建和广东等城市。这是一个集中了许多工业、生物化学、商业和电子科技巨头的地区，2021年中国GDP的30%以上集中在这里。

特别是，北部还有一条直达深圳的公路、水路和铁路，这是中国“硅谷”被誉为的地区，为有需求的企业在该地区扩展和分配生产提供了便利条件。北部工业房地产市场早已形成并多样化，满足了来自中国和台湾企业扩大工厂需求的需求。

根据Cushman＆Wakefield 2022年第三季度的报告，整个北部的工业用地供应总量已达到13,600公顷。现有的预制厂房和仓库受到了来自国内投资者的相当大关注，因为国内投资者已开始参与开发现代化工厂，能够以与国际投资者相当的价格提供质量相当的产品。北部现有的工厂面积达到2.5百万平方米，租金为每月3.5-5.7美元/平方米；现有的仓库面积为180万平方米，租金为每月3.5-5.6美元/平方米。

根据专家的看法，越南北部完全有可能成为全球工厂和电子零部件生产中心的“有力臂膀”，尤其是在各个生产行业都在寻求重新分配供应链以避免对某一国家的依赖的背景下。根据Cushman＆Wakefield 2022年第三季度的报告，北部省份如河内、北宁、海防、荣昌、平安、海阳和广宁每个租赁周期平均每平方米的租金分别为139美元、130美元、121美元、113美元、112美元、98美元和90美元。

总的来说，越南北部是一个吸引国内外投资者关注的地区，这归功于其经济发展潜力以及地理位置和基础设施的优势。通过增加工业用地供应、提供有竞争力的租金和发展现有的预制工厂和仓库，北部有望成为世界重要的生产和电子零部件供应中心。然而，要实现这一目标，就需要加大对基础设施的投资，并培养高素质的人力资源以满足投资者和企业的需